Targa67
Sign In
  • Início
  • Hoje Guiei Um…
    Hoje Guiei Um...Ver mais
    Teste – Hyundai Inster: O milagre do espaço
    7 de Junho, 2025
    Primeiro Teste – FIAT Grande Panda Hybrid: O mais realista
    7 de Junho, 2025
    Vídeo – Renault Rafale 4×4 Plug-in: Quem sabe, sabe
    26 de Maio, 2025
    Primeiro Teste – Renault 4 E-Tech Electric: Juntar razão à emoção
    22 de Maio, 2025
    TESTE – XPeng G6: À caça do Model Y
    17 de Maio, 2025
  • Vídeos
    VídeosVer mais
    Vídeo – BYD Atto 2: O SUV mais barato da marca
    1 de Maio, 2025
    Targa 67 - Ford Explorer_thumbnail - Cópia
    Vídeo – Ford Explorer RWD: Um dos melhores EV
    11 de Março, 2025
    Targa 67 - Honda_Thumbnail - Cópia (2)
    Vídeo – Honda HR-V: Full Hybrid com segredo
    2 de Agosto, 2024
    Explorer_Dual_Electric_Extended_019
    Primeiro Teste – Ford Explorer: EV americano vem da Alemanha
    2 de Agosto, 2024
    Targa 67 - Toyota C-HR_Thumbnail - Cópia
    Vídeo – Toyota C-HR 1.8 Hybrid: Híbrido com muito estilo
    2 de Agosto, 2024
  • Elétricos
    ElétricosVer mais
    Teste – Hyundai Inster: O milagre do espaço
    7 de Junho, 2025
    Novidade – Alpine A390: Contrariar as leis da física
    4 de Junho, 2025
    TESTE – XPeng G6: À caça do Model Y
    17 de Maio, 2025
    Teste – Mini Countryman E: Versão base suficiente?
    12 de Maio, 2025
    Vídeo – BYD Atto 2: O SUV mais barato da marca
    1 de Maio, 2025
  • Crónica à 6ª
    Crónica à 6ªVer mais
    1 (1)_1
    Crónica – Chineses queriam comprar Alfa Romeo e não só
    12 de Abril, 2024
    stellantis-un-plan-strategique-taille-pour-un-monde-chaotique-selon-carlos-tavares - Cópia
    Crónica – Tavares: baterias têm que pesar metade
    5 de Abril, 2024
    5951_Volvo_244_DL_2
    Crónica – Volvo acaba com os Diesel ao fim de 45 anos
    2 de Agosto, 2024
    Luca DE MEO - Cópia
    Crónica – Carta aberta do presidente da ACEA e os seus intentos
    23 de Março, 2024
    24NS0315_1177-source - Cópia (2)
    Crónica – Honda junta-se à Nissan para combater Tesla
    16 de Março, 2024
Notificação
MP5R3970-Editar
1
Hoje Guiei Um...

Teste – Polestar 2 BST 270 – chamam-lhe a “besta” elétrica

Isuzu_1
1
Hoje Guiei Um...Vídeos

Teste – Isuzu D-Max: Uma pick-up à moda antiga

DSC01491
1
Hoje Guiei Um...

BMW X4 xDrive 25d. Qual é esse, mesmo?…

Snow Drive Circuit 3
1
Estive Lá

Primeiro Teste – Nissan Ariya e-4orce: Em estrada, pista e gelo

Font ResizerAa
Targa67Targa67
Search
  • Hoje Guiei Um…
  • Vídeos
  • Elétricos
  • Crónica à 6ª
Sign In Sign In
Siga-nos
Copyright © Targa 67
Targa67 > Blog > Estive Lá > Crónica – Salão volta à antiga FIL, mas só com eletrificados
Estive Lá

Crónica – Salão volta à antiga FIL, mas só com eletrificados

Francisco Mota
Última atualização: 27 de Maio, 2022 23:17
Por Francisco Mota 6 Min leitura
PARTILHAR

27/5/2022 – O salão automóvel volta à antiga FIL, desta vez apenas com modelos eletrificados. Mas vale a pena a visita a este evento, organizado de forma prática e eficiente. E também pelas memórias do pavilhão…

Conteúdos
Muitas memóriasEcar Show, o que é?Fácil de ver tudoMuito para verConclusão

 

A antiga FIL – Feira Internacional de Lisboa, “à Junqueira”, como se costumava dizer para localizar a “nave” perto da rua com o mesmo nome, faz parte das memórias de uma geração de lisboetas, e não só.

As “mostras” organizadas na FIL, durante os anos 70 e 80 eram muito mais do que eventos para profissionais, eram verdadeiros acontecimentos sociais da cidade, a que ninguém queria faltar.

E não estou a falar apenas de automóveis, pois qualquer tema era justificação para levar a família à FIL. Quem não se lembra da famosa “Nauticampo”? Era sempre uma das feiras mais aguardadas e visitadas, atraindo verdadeiras multidões.

Os adultos sonhavam com tendas de campismo, caravanas ou até barcos, os mais novos faziam uma caça interminável aos autocolantes e a todo o tipo de prospectos com informação. No final do dia ganhava quem tivesse mais sacos com papelada. Que depois não serviam para nada, claro.

Muitas memórias

Os carros também marcaram presença, nas suas mais variadas vertentes, dos novos aos clássicos, passando pelos de competição. Lembro-me de lá ver o Lancia Stratos azul do Darniche, nas vésperas de um rali de Portugal.

Depois de anos de glória, a FIL passou para o Parque das Nações e a antiga “nave” passou por várias etapas de abandono e degradação até ter sido recuperada. Hoje, junta a funcionalidade de umas instalações modernizadas com algum do charme do passado.

Já lá não entrava há muitos anos, por isso a visita desta semana trouxe todas estas memórias e aquela impressão de que o espaço parecia muito maior, há quatro décadas…

Ecar Show, o que é?

O motivo da visita foi o salão “Ecar Show”, uma exposição de carros eletrificados e outros veículos movidos a eletricidade. Já vai na quarta edição, mas tem tido uma promoção discreta e teve o azar da pandemia.

Não é um salão automóvel de primeira linha, com novidades nunca vistas, e “espetáculos de luz e som” como se costumava dizer. Não tem “glamour” nem “gente bonita.” Mas tem o que interessa: carros.

O pavilhão está dividido em rectângulos mais ou menos iguais, numa geometria simples de entender para quem visita. E em cada espaço não foram montados grandes “stands” internacionais, que custam uma fortuna só para serem instalados.

Mas há espaço suficiente para ver os modelos em exposição e falar com os representantes de cada marca. Na verdade, a participação no Ecar Show foi entregue, em muitos casos, aos concessionários, que para lá deslocam as suas forças de vendas.

Fácil de ver tudo

Não é um evento para descobrir grandes novidades, mas é um espaço onde se podem ver os elétricos e eletrificados mais recentes e alguns dos mais populares.

É o sítio para falar com os vendedores e ficar a conhecer mais detalhes sobre a parte comercial: as promoções, as modalidades de pagamento, tudo o que interessa a quem está à beira de se “atirar” para um eletrificado.

E, fora da “nave”, ainda há um parque de modelos disponíveis para experimentar nas ruas em redor da antiga FIL – o nome correto é Centro de Congressos de Lisboa – e ficar com uma primeira ideia do que é conduzir um elétrico ou um híbrido.

Muito para ver

Num resumo muito rápido dos modelos expostos, vi lá o Jeep Renegade 4xe, Fiat Novo 500, Citroën C5 X, Peugeot 308 SW PHEV, Renault Mégane E-Tech Electric, Kia EV6 (o “Car Of The Year” 2022), BMW i4 e iX, Cupra Born, Ford Mustang Mach-E, Aiways U5, Nissan Ariya, Toyota Mirai, Hyundai Ioniq 5, Audi Q4 e-tron, DS 4, Tesla Model 3, VW ID.4, Volvo C40 Recharge e mais alguns outros.

Ao longo dos três dias, também vão ser organizados nove seminários, sobre as temáticas ligadas à mobilidade eletrificada. Talvez algum lhe interesse, é ver a agenda em www.ecarshow.pt

Conclusão

Se lhe interessam os carros elétricos, seja na ótica do potencial comprador ou apenas para conhecer melhor a oferta do mercado, talvez seja útil uma visita ao Ecar Show, onde pode ver muitos deles de uma só vez. O “certame” vai estar na antiga FIL só durante este fim de semana.

Francisco Mota

Ler também, seguindo o LINK:

Kia EV6 é o The Car Of The Year 2022: esta foi a minha votação

TAGGED:featuredFILFIL LisboaSalãoSalão automóvelSalão automóvel lisboaSalão Lisboa
Partilhe este artigo
Facebook Email Copy Link
- Pub -
Ad imageAd image

Veja também estes artigos

508 (4) - Cópia
1
Estive Lá

Novidade – Peugeot 508 restyling: Como resistir aos SUV

Por Francisco Mota 19 de Abril, 2023
IMG_20190124_103755
1
Sabia Que?

O seu carro tem este botão? E sabe para que serve?…

Por Francisco Mota 13 de Fevereiro, 2019
Copyright William Crozes @ Continental Productions
1
Crónica à 6ª

Crónica – Comissão Europeia investiga fusão PSA/FCA

Por Francisco Mota 19 de Junho, 2020
Amarok_23
1
Hoje Guiei Um...

Teste – VW Amarok 2.0 TDI: E assim ganham todos

Por Francisco Mota 4 de Março, 2024
Skoda_1 (2)
1
Hoje Guiei Um...

Teste – Skoda Kamiq 1.0 TSI: o B-SUV “simply clever”

Por Francisco Mota 12 de Dezembro, 2022
DSC01491
1
Hoje Guiei Um...

BMW X4 xDrive 25d. Qual é esse, mesmo?…

Por Francisco Mota 13 de Novembro, 2018

Targa 67

Subscreva a nossa newsletter

  • FichaTecnica e Estatuto editorial
  • Termos e Condições

Copyright © Targa 67

Don't not sell my personal information
Go to mobile version
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?